初参戦のARRCで存在感を見せた國峰啄磨 國峰啄磨 Official Website

 

   

 

 

FIM アジアロードレース選手権（ARRC）日本ラウンドが宮城県・スポーツランドSUGOで開催された。

TOHO Racingからは、國峰啄磨がASB1000クラスにワイルドカード（自国参戦枠）参戦した。

ワイルドカード勢は、ピットはなく、テントでの作業となり、ARRC特有のシステムもあり、慣れない中でも、いつも通りにマシンの準備を進める。

ASB1000クラスは、ほぼ全日本のST1000クラスと同じレギュレーションとなっており、タイヤもダンロップのワンメイクだ。

5月に行われた全日本第3戦のデータをベースに戦えば、いいレースができる自信はあった。

しかし幸か不幸か、今回よりダンロップはニュータイヤを投入。

ある意味イコールコンディションだが、地の利を十分に生かせない状況となっていた。

 

レースウイーク初日となった金曜日はフリープラクティスが3本あり、新しいタイヤを試しつつマシンセットを進めていく。

天気が心配されたが、時折雨がパラつく程度で3本ともドライコンディションで走ることができていた。

3本目には、3コーナーで転倒があったが、ケガはなく、2本目にマークした1分28秒430で総合3番手につけていた。



ドライコンディションで行われた土曜日の公式予選では、真っ先に1分27秒台に入れる。

1分27秒972をマークしてリーダーボードのトップに立つ。

セッション終盤に2台が國峰を上回るタイムを記録したため、3番手となったもののフロントロウを確保していた。

 

 

その後、SS600クラスのレース1がスタートするころに雨が降り始め、路面はウエットコンディションとなる。

ASB1000クラスのレース1を前に雨は止むが路面はウエットのままだったため、國峰を始め他のライダーもレインタイヤをチョイス。

ただ1名を除いては・・・



好スタートを見せた國峰はホールショットを奪うと積極的にレースをリード。

トップを快走していたが、急激に乾いていく路面に対し、レインタイヤは空転が多くなってしまう。

それでもレースも折り返しを過ぎるところまでトップをキープしていたが、11周目に1台にかわされ2番手に、12周目にも1台にかわされ3番手にポジションダウン。

何とか表彰台に上がりたいところだったが、最終ラップにスリックタイヤをチョイスしたライダーにかわされ5位でチェッカーフラッグを受けた。

 

 

日曜日はドライコンディションとなったが、気温30度、路面温度は50度まで上がり、レースウイークで一番暑い一日となった。

レースがスタートすると國峰は3番手につけ、前を走る埜口選手をマークする。

5周目には埜口選手のミスに乗じて2番手に浮上しトップを追っていく。

7周目には埜口選手に抜き返されるが、10周目の1コーナーで目の前で埜口選手が転倒。

これで単独2番手となった國峰は、前後の差を考えて確実にゴールすることを考えていた。

しかし、15周目の3コーナーで転倒。

再スタートはできず、そのままリタイアとなってしまった。